港机正面吊制造-太原港机正面吊-山西启洋机电设备(查看)

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山西正面吊作业时的安全守则

1、吊箱形式距离不准超过100m。并在保证安全的前提下尽可能把集装箱放低并缩短伸距，以不影响司机视线为宜。吊重箱形式速度不准超过3km/h，吊空箱形式速度不准超过5km/h。并要避免急刹车和急转弯。

2、吊箱等车时，司机不准离开机车，在等待卸拖车时，应把吊具起升到足够高度，防止拖车移动时所载集装箱撞吊具。从拖车卸集装箱时，开始要用点动操作明确集装箱与拖板完全分开后，方可逐渐加入起吊。

3、改变前后行驶方向时们必须待车挺稳后在挂变向档。

4、如集装箱偏重时，要用侧移进行调整，使集装箱与吊具载荷基本一致。

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港机正面吊出车注意事项：

带齐随车工具；吊架起升至适当高度，将速度选择杆置于Ⅰ档，方向转换操纵杆置于“F”（F：前进；N：空位；R：后退），了望、鸣笛踩油门前进，逐级换档，平稳加速；

正面吊负载行驶速度不得超过10公里／小时，空载时行进速度不得超过15公里/小时，在10％以上坡道上不得转向，过道口时低速，不换档，一停、二看、三通过。转弯时要减速慢行，港机正面吊制造，通过路窄人多、路面不平、视线不良地段时要减速、鸣笛，速度不超过5km/h。

装卸车时，严格“认真观察、点动试吊、防止勾挂、双面确认”的规定。正面吊作业人数不少于3人，一名司机、两名起重信号指挥人员，信号指挥人员兼任防护员，在集装箱装卸作业时，两名指挥人员要站在集装箱的两侧，双面观察集装箱角件进入（出）锁头状态，正面吊一侧指挥人员在得到另一侧指挥人员汇报后，方可发出起升或下降信号。

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正面吊主要用于码头和堆场中的集装箱堆垛和水平运输。与叉车相比，它具有移动性，灵活性，太原港机正面吊，易于操作，港机正面吊出租，稳定，车轮压力低，堆垛层数高和堆场利用率高的特点。

由于集装箱整体较大，因此很容易遮挡操作人员的事项，因此，为了安全起见，操作员在使用正面吊落箱操作时应注意一些要点。

在使用正面吊时，必须首先确保安全，并按照操作规程使用，以确保集装箱，正面吊和人员的安全。

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