太原港口正面吊-启洋长期出租正面吊-港口正面吊厂家

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集装箱吊装过程中要确定吊物始终处于平衡稳定状态集装箱吊装人员不能站在吊臂下，禁止将悬吊着的重物从人员上方经过集装箱吊装起吊时要始终保持吊臂在吊物的正上方，确定吊臂不要倾斜或撞击其他物体禁止起重操作人员在吊物处于悬空状态时离开；港口正面吊设备处于工作状态时禁止一 切维护和修理工作；

禁止任何人员骑在吊钩或吊物上；在和休息时不得将吊物、吊具和吊索悬吊在空中；若起重操作人员认为工作状态不安全，可以立即停止吊装并与主管人员联系。

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集装箱正面吊是专为国内中小型集装箱货场生产的作业成本更低的一种集装箱吊车。该车要求在平整，经过硬化，无坑洼的场地上使用。每组由两台吊车构成，每台都是独立的运动单元，各运动单元为两轮驱动，四轮转向，更大转角可达90度，能实现任意角度的转向和平移，转弯半径小，所以操作方便灵活。

该车以多缸柴油机为动力，具有工作噪音低，整车震动小的特点。该车起升、行走均为液压系统控制，由液压马达驱动行走。起升采用直径为200毫米的油缸，起重量大，系统压力小起升下降平稳、装卸。两运动单元都可自电运行，间距可任意调整，适合多种规格的集装箱吊装。

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港口正面吊出车注意事项：

带齐随车工具；吊架起升至适当高度，港口正面吊制造，将速度选择杆置于Ⅰ档，方向转换操纵杆置于“F”（F：前进；N：空位；R：后退），了望、鸣笛踩油门前进，逐级换档，平稳加速；

正面吊负载行驶速度不得超过10公里／小时，空载时行进速度不得超过15公里/小时，港口正面吊厂家，在10％以上坡道上不得转向，过道口时低速，不换档，科尼港口正面吊价格，一停、二看、三通过。转弯时要减速慢行，通过路窄人多、路面不平、视线不良地段时要减速、鸣笛，速度不超过5km/h。

装卸车时，严格“认真观察、点动试吊、防止勾挂、双面确认”的规定。正面吊作业人数不少于3人，一名司机、两名起重信号指挥人员，信号指挥人员兼任防护员，在集装箱装卸作业时，两名指挥人员要站在集装箱的两侧，太原港口正面吊，双面观察集装箱角件进入（出）锁头状态，正面吊一侧指挥人员在得到另一侧指挥人员汇报后，方可发出起升或下降信号。

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