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山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

【山西启洋机电】为您介绍关于正面吊的知识：

科尼新型正面吊因出色的舒适性而提高了工作效率

新型正面吊（型号SMV 4531 TC5）的操作得益于其***的驾驶室设计，令操作人员感觉更舒适，进而提高货物装卸效率。瑞典塞德特里耶港负责人Bertil Jansson介绍说：“我们深入讨论了我们的需求和重要方面，因而意识到驾驶室的人体工程学和内部工作空间对我们而言非常重要。我们试驾了多个品牌，但只有科尼正面吊的驾驶体验是棒的。坐在驾驶室内进行一整天的操作后，由于视野更开阔，操纵杆设计更具人性化等特点，科尼正面吊成为我们的选择，非常受我们欢迎。”

为了吊装通过港口的各种建筑工程用货物，包括修建房屋用的混凝土和墙体等材料，这台正面吊的吊具上特别配备了多个吊环，设备上的动力堆坡可以使支架倾斜，补偿产生的倾斜荷载。另外，新机器还配备了视野更为开阔的液压式滑动驾驶室。

塞德特里耶港还选装了科尼的远程监控系统TRUCONNECT? 白金版以及近推出的科尼称量系统产品。

瑞典Brubakken销售经理Hans Ardstedt总结说：“塞德特里耶港拥有多台科尼叉车，能够继续为港口供应叉车是我们的荣幸。  Brubakken将继续努力确保客户一如既往对新型正面吊感到满意。这也是我们在瑞典中部完成的又一次重要交付。”

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正面吊，是集装箱正面起重机的简称，简称正面起重机，俗称集装箱正面吊。正面吊是用来装卸集装箱的一种起重机，属于起重设备的一种，也可以说是一种流动机械。 正面吊专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆场利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别适用于中小港口，铁路中转站和公路中转站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。

正面吊的吊运对象一般为重载集装箱，额定起重质量通常在40 ～ 50t 之间。因为起重臂架同时具有伸缩和变幅功能，所以正面吊具备跨箱作业的能力。受起重臂架长度和倾覆力矩的限制，正面吊作业时的堆垛层数一般为5 层，只有个别少数品牌正面吊的堆垛层数可以达到6层。

为了吊装通过港口的各种建筑工程用货物，包括修建房屋用的混凝土和墙体等材料，这台正面吊的吊具上特别配备了多个吊环，设备上的动力倾侧可以使支架倾斜，补偿产生的倾斜荷载。另外，新机器还配备了视野更为开阔的液压式滑动驾驶室。

塞德特里耶港还选装了科尼的远程监控系统TRUCONNECT? 白金版以及近推出的科尼称量系统产品。相信越来越***的科尼产品会让用户的工作变得更加轻松有趣。