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正面吊伸缩臂可以装卸。臂架的伸缩和变幅完成了集装箱的升降。当动臂伸长且变桨油缸伸长时，提升速度更快，并且下降时同时锁定。可以得到更快的下降速度。在运行过程中，可以同时实现整车的行走，变幅和动臂伸缩动作，工作。操作可以抬起和伸出正面吊的操作程序。因为您在拿起集装箱后必须卸下货场，或者提起集装箱并将其向上拖动。但是在驾驶过程中无法完成此过程。（当然，允许轻载和慢速行驶）在操作控制手柄之前，您应该等待车停稳了。因为如果在途中操作它，可能会挡住视线并导致事故。
正面吊吊架四个角的每个感应销接触到容器的角孔时，将在控制面板上发出黄色的“触摸盒”信号，按降低锁定控制键，铰链锁旋转，容器处于完全锁定，并且控制面板上发出绿色信号。当吊具膨胀并旋转时，不允许其与容器碰撞。吊具为空时，它应处于解位置。禁止吹6级及以上的强风抬起容器。起吊。点动测试时，信号指挥官确认没有异常（如果发现任何异常，立即发送停车信号），在信号指令下，将其升高到适当的高度（不影响驾驶员的视线），并进行设置一档的速度选择杆。
普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。
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