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集运站正面吊维修

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

集装箱正面吊运机，俗称“集装箱正面吊”。是指一种具有较高灵活性的集装箱堆码和搬运机械。其结构特点是在自行轮胎底盘上装有可伸缩、俯仰的臂架，配备有能伸缩和旋转的***集装箱吊具，能在整车荷载并行进中进行臂架伸缩、俯仰和吊具回转。广泛应用于集装箱码头、堆场和中转站。因此，集装箱正面吊运机在作业的过程中具有很强的规律性，比较容易实现自动化，其控制方式也可以分为手动、半自动和自动等。

一般把正面吊归到码头装卸搬运设备。流动式起重机分3类：汽车式起重机，轮胎式起重机，履带式起重机。

集装箱正面吊运机主要技术参数

车身外形尺寸

集装箱正面吊运机主要用在货场作业，要求能适应狭小的场地条件，因此对通过性能要求较高，需要控制车身宽度和长度。另外，还要考虑整机的稳定性和车架受力情况。一般要求正面吊运机能在7.5m左右的直角通道上转弯，在9.5m左!严禁未点动试吊，快起快落或集装箱角件未完全脱离车辆锁头（或未超出车帮）时，平移机械。右的通道内能90°转向。因此，要求其x小转弯半径在8.5m左右，d大轴距为5500mm左右，车体带臂架时长度约为?500—8000mm左右，车身宽度一般为3500—4000mm左右。

集运站正面吊维修***、、完善的液压系统??采用了柱塞式变量泵、比例电磁阀,差速起升系统,无载时利用差动起升,提高起升速度,节省能源提高系统的工作效率。满载正常起升,增加作业的安全性。俯仰和伸缩油缸进出油口处安装有平衡阀和防爆阀,避免系统受到冲击和油管突然爆裂时出现的危险。同时配有负荷传感的全液压转向机构,使转向轻便、灵活、***。讨论正面吊运机与其他港口起重机相比，它对液压系统以及电控系统有着更高的要求，要配合更加***的电液压技术，所以整个操作也更为复杂。

集运站正面吊维修吊装时,确定专人进行指挥。

正面吊司机在吊装时,应听从指挥手指挥。

吊装时,要轻拿轻放,严禁动作过快。

正面吊司机应由有经验的驾驶员进行操作。

正面吊司机应提前用喇叭示意拖车司机倒车或停车。 正 面吊在装箱开s锁抬起吊架后,拖车方可移动运行。

当正面吊从垛内陶箱时,拖车的等车位置,必须闪开 18m 的距离,以防止正面吊陶箱时将侧面的集装箱碰掉,砸 到拖车。