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发布时间:2022-05-25 10:37:00 作者:山西启洋机电
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山西启洋机电设备有限公司主营:科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
【山西启洋机电】为您介绍关于正面吊的知识:
正面吊的起升装置主要由起重臂、变幅缸、集装箱属具等组成,如图1 所示。具有与汽车起重机相类似的伸缩式起重臂是正面吊的显著特征。正面吊通过控制起重臂内的伸缩缸,使起重臂伸长或缩短;通过变幅缸的动作使起重臂带载变幅,可在一定幅度范围内调整所吊集装箱的码放位置。
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正面吊的吊运对象一般为重载集装箱,额定起重质量通常在40 ~ 50t 之间。因为起重臂架同时具有伸缩和变幅功能,所以正面吊具备跨箱作业的能力。受起重臂架长度和倾覆力矩的限制,正面吊作业时的堆垛层数一般为5 层,只有个别少数品牌正面吊的堆垛层数可以达到6层。
随着集装箱物流行业的快速发展,正面吊和堆高机的数量也在不断增加。但与此同时,正面吊和堆高机的事故数也在不断上升。因此,无论是操作人员还是安全管理人员均应充分了解正面吊和堆高机的结构、性能、用途,掌握这两类机械的异同点,以期的减少和预防事故的发生,实现正面吊和堆高机的安全作业。
集装箱正面吊码头常用的方法:垂直装卸法是集装箱码头常用的方法,在配备岸边集装箱起重机械,进行船舶的集装箱装卸作业。目前以跨运车应用为广,但龙门起重机方式有发展前途。集装箱吊装方式按货场上使用的机械类型可分为跨车方式、轮胎式龙门起重机方式、轨道式龙门起重机方式和底盘车方式。垂直装卸法在车站以轨行式龙门起重机方式为主,配以叉车较为经济合理,轮胎龙门起重机、跨运车方式、动臂起重机方式、侧面装卸机方式也较多采用。