山西港口正面吊制造长期租赁更省钱「山西启洋机电」

港口正面吊制造

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

正面吊液压系统基本组成及工作原理

正面吊液压系统基本组成见图l该液压系统为开式系统回路. 2台主油泵采用对液压油污染不敏感的恒压恒流量齿轮泵,安装在液力 变矩器取力口上,由柴油发动机驱动.齿轮泵l通过转向器和流量放大 器优先为转向系统提供压力油,与齿轮泵2合流经主阀后供油给臂架系 统.齿轮泵与齿轮泵1同轴驱动.单独供油给刹车系统.吊具系统直接 由齿轮泵2供油主阀用于控制主液压系统.阀门由驾驶室内的操纵 手柄控制,操纵臂架的伸缩,俯仰以及吊具的伸缩,回转等.液压油在回到油箱前,经过低压回油过滤器进行有效的过滤,保证系统油源的洁净.

港口正面吊制造危险品作业

1在作业前, 危险品管理人员或危险品理货员必须向正面 吊司机说明危险品的种类、危险性和需要注意的事项。 

2在作业时, 必须由专人指挥正面吊进行作业, 并负责作 业监护。

3正面吊司机在作业危险品时, 除应遵守 《集装箱正面吊 安全操作规程》和其它规定外,还必须做到轻拿轻放,听从 指挥人员指挥。正面吊司机应由有经验的驾驶员进行操作。

正面吊道路行驶:

正面吊道路行驶分两种状态:吊具垂直于车体状态和吊具与 车体形成直线状态。

4.1吊具垂直于车体状态:

4.1.1此状态适应于空中障碍物较少,且吊具可高举行驶。 4.1.2吊具的高度应起升到 4.5米以上(即一个拖盘加一个 超高集装箱高)方可行驶。

4.1.3当空中有障碍物,且使用此状态运行时,要根据障碍 物的高度,随时调整吊具高度,并注意地面来往车辆的高度 情况。